Не экономьте на масле! Некачественное, загрязненное твердыми частицами масло или слишком низкое давление масла - худшие враги любого турбокомпрессора. Чем короче период между заменами масла в двигателе, тем лучше. Даже в ситуации, когда производитель рекомендует замену каждые 30 тысяч км, лучше сократить этот срок до 20, а лучше до 15 тыс. км. Это значительно замедляет процесс износа подшипников турбокомпрессора, потому что вместе с моторным маслом удаляются различные твердые тела (опилки, сажа), образующиеся в процессе работы двигателя внутреннего сгорания.

Помните, что их концентрация в смазке растет с каждым пройденном километром. Масло для двигателей с турбонаддувом должен иметь соответствующие свойства, например, поддерживать постоянную вязкость независимо от температуры (такую информацию можно найти на упаковке масла). Для безопасности нужно использовать такое масло, которое рекомендует производитель двигателя.

Нами выполняется диагностика турбин быстро и качественно.

После запуска двигателя нельзя сразу же двигаться с места! После запуска двигателя необходимо подождать как минимум 10-15 секунд, чтобы за это время каналы смазки наполнились маслом, и возникло давление смазки, которое необходимо для правильной работы системы турбонаддува. Не забывайте также, о спокойной эксплуатации до тех пор пока двигатель не достигнет рабочей температуры.

Если же ваша турбина вышла из строя, то узнать, как ее отремонтировать можно на нашем сайте в разделе ремонт турбин цена.

После езды на высоких оборотах не выключайте двигатель сразу! Турбокомпрессор работает со скоростью вращения большей, чем 200 тысяч об/минут. Когда мы выключаем двигатель после работы на высоких оборотах, мы снижаем давление смазки почти до нуля - происходит заедания вала турбины. Высокая температура вала приводит к сгоранию масла и коррозии подшипников.

Купить турбину на авто выгодно вы можете у нас.

После длительной поездки охладите турбину! Кроме давления смазки важным элементом является температура турбонагнетателя. 2-3 минуты на холостом ходу после интенсивной езды позволит обеспечить достаточное охлаждение турбины.