У Вінниці почали відновлювати дороги

Хоча нинішня зима в Вінниці і не відрізнялася різкими перепадами температур, частим таненням снігу і обмерзання, але асфальтне покриття доріг частково постраждало. Найбільш же вразливі місця проїжджої частини - люки. За даними міської влади, близько 10% з них у зв'язку з погодними умовами опустилися нижче рівня асфальту.

«Опускання» люків проводить до природних «ямах» на дорогах і незручності для машин. За словами директора департаменту міського господарства Вінницької міської ради Григорія Пурдика, дефекти пояснюються віком колодязів. Більшість з них створювалося в радянські часи, і обмуровивалісь цегляною кладкою. Через перепад температур і часу вона руйнується, тому під своєю вагою металеві люки і просідають.

Місцева влада стали ініціаторами зустрічі з представниками підприємств, яким належать колодязі і, відповідно, люки. Діалог зводився до необхідності реконструкції стін і підняття люків до рівня асфальтного покриття. Але для цього підприємства повинні провести ревізію.

К 25 березня роботи з обліку «своїх» колодязів з «опустилися» люками зобов'язуються завершити «Укртелекoм», «Вінніцаoблвoдoкaнaл», ПAО «Вінніцаoбленергo», КП «Вінніцагортеплoенергo», ДП «Мaяк» і ПAО «Вінніцагaз». До речі, деякі підприємства вже почали «піднімати» люки, але масово ці роботи підуть в квітні.

Також власники колодязів зобов'язуються розробити графік поетапного «підняття» і ліквідації наслідків робіт по «підняття». Мається на увазі термін асфальтування ділянок у люків. Причому, в мерії вимагають відновити асфальт також там, де працівники підприємств пошкодили його минулої осені, але в зв'язку з похолоданням ще не завершено розробку.

За даними міської влади, з 2015-го після «розкопок» підприємства не привели в порядок 46 місць в зелених зонах, 65 «точок» на тротуарах, 79 - на проїжджій частині доріг і 94 - на прибудинковій території.