Что такое ПТРК "Скиф", который должен вытеснить россиян с мировых рынков вооружений

Depo.ua неоднократно писал о новинках отечественной оборонной промышленности – как и о тех, которые уже уничтожают врага на войне с Россией и покоряют мировые рынки, так и о тех, которые только находятся на стадии перспективных разработок или проходят испытания.

Интересную мысль высказал в недавнем интервью глава Государственного концерна "Укроборонпром" Павел Букин – что украинский противотанковый управляемый ракетный комплекс "Скиф" вполне может заменить российский "Корнет".

Вообще, замещение российской продукции на мировых рынках – довольно интересная и перспективная тема. На многих рынках до недавнего времени Россия занимала доминирующее положение, однако коварно напала на Украину и получила целый ряд мировых санкций, из-за которых работа с ней недавних потребителей существенно осложнилась.

Но, перефразируя классика, можно сказать: что русскому смерть, то украинцу хорошо. В данном случае это означает, что потеря Россией мировых рынков вооружения дает шанс Украине выйти на эти рынки с собственной продукцией и даже закрепиться на них.

Что это за рынки – отдельная тема, достойная более детального изучения. Сейчас же давайте рассмотрим, что это за "Скиф" такой и почему он должен занять свою нишу в экспорте отечественной военной продукции.

Таким образом, "Скиф" – это переносной противотанковый ракетный комплекс, предназначенный для поражения живой силы противника, подвижных и неподвижных бронированных целей, имеющих комбинированную, разнесенную или монолитную броню, в том числе с динамической защитой, а также малоразмерных целей типа долговременных огневых точек, легкобронированных объектов и вертолетов.

В ПТРК "Скиф" применена полуавтоматическая система наведения по лучу лазера. Обнаружение цели и наведение обеспечивается с помощью оптического и инфракрасного прицелов, что позволяет вести огонь в сложных погодных условиях. Собственно, это то, что делает его аналогом российского "Корнета".

Особенностью комплекса является возможность наведения ракеты на цель из закрытых позиций и укрытий, что снижает риск поражения наводчика ответным огневым ударом противника.

Другой характерной особенностью комплекса является траектория полета ракеты: после пуска она летит над линией визирования на высоте около 10 метров и снижается на уровень цели на конечном участке полета. Лазерный луч при этом светит в хвост ракеты и только за долю секунды перед ударом переводится на цель.

Комплекс комплектуется ракетами калибров 130 мм и 152 мм в транспортно-пусковых контейнерах с тандемными кумулятивными и осколочно-фугасными боевыми частями.

Базовая модификация ПТРК "Скиф" состоит из установленной на треноге пусковой установки, транспортно-пускового контейнера для ракет, прибора наведения и пульта дистанционного управления, который позволяет вести огонь с дистанции до 50 метров.

ПТРК использует ракету Р-2, унифицированную с ПТРК "Барьер". Длина ракеты составляет 1270 мм, длина контейнера с ракетой – 1360 мм, вес ракеты калибра 130-мм – 16 кг.

По сути, "Скиф" – это модифицированная экспортная версия украинского противотанкового управляемого ракетного комплекса "Стугна-П", разработанного ГП "Государственное Киевское конструкторское бюро "Луч", которое входит в состав ГК "Укроборонпром".

В сравнении с базовой версией "Стугны-П", модифицированный "Скиф" претерпел адаптацию пусковой установки для ее использования в условиях мягких грунтов и песка по требованию потенциального заказчика. Очевидно, планируется массовая экспансия этих ПТРК в страны Ближнего Востока и Северной Африки, что, собственно, не является тайной – этот регион в последние годы является для украинского оружия и военной техники приоритетным.

Кроме пусковой установки, "Скиф" также обзавелся мощным тепловизором, которій позволяет первым выстрелом уничтожать цель, несмотря на сложнейшие погодные условия, как днем, так и ночью.

При этом сама ракета не претерпела изменений, потому что с самого начала разрабатывалась для применения в любых, без исключений, климатических и погодных условиях.

Стоит отметить, что 18 апреля состоялись первые испытания модифицированной версии "Скифа", а уже 18 мая Государственное Киевское конструкторское бюро "Луч" успешно выполнило финальный этап испытаний в интересах иностранного заказчика.