Чи дозволений монтаж шлагбаума у дворі

Для котеджних містечок, багатоповерхових будинків, офісних будівель важливі конфіденційність та захищеність. Убезпечити свою територію, контролювати в'їзд та виїзд можна за допомогою встановлення шлагбауму на вулиці.

Такі дії регулюються 42 статтею Земельного кодексу України, де вказано, що розпоряджатися прибудинковою територією можуть лише власники. У статті 16 Закону України   “Про об’єднання співвласників багатоквартирних будинків” зазначено, що ОСББ може самостійно прийняти рішення щодо відгородження своєї ділянки від сторонніх. При цьому важливо враховувати, що земля – це власність місцевої влади, тому виходити за межі комунальної території не можна.

Процедура встановлення шлагбаума потребує ретельного підходу. Якщо не буде вистачати усіх дозволів та документів, то дії визнають незаконними. Результатом стане демонтаж конструкції. Дозволи потрібно отримати від пожежної служби, адміністрації регіону, комунальних підприємств. Конструкція не повинна перешкоджати в'їзду пожежної машини при пожежі, заважати проведенню ремонтних робіт.

Переваги монтажу шлагбаума

Як для приватних, так і для загальних територій рішення встановити шлагбаум має свої переваги:

• на територію не будуть в'їжджати сторонні транспортні засоби і займати місця для паркування;

• конструкція обійдеться дешевше, ніж монтаж індивідуальних блокаторів паркомісць;

• індивідуальні блокатори є незаконними, а знести шлагбаум місцева влада не має права, якщо отримані всі дозволи;

• устаткування безвідмовно працює у місцях, де великий трафік транспорту;

• пристрій не потребує особливого обслуговування, його нелегко пошкодити чи викрасти.

Після монтажу шлагбаума припиняться суперечки між мешканцями щодо присвоєння території. Щоб відкрити механізм, потрібен спеціальний електронний ключ або пульт, тому припаркуватися біля будинку зможуть лише ті, хто у ньому проживає. Завдяки тому, що двір закритий від сторонніх, підвищується безпека мешканців та майна.

Монтаж шлагбаума: види устаткування 

Практичні й прості в установці обмежуючі дорогу засоби бувають:

• Механічними. Недорогий варіант, але потребує ручного управління. Це не дуже зручно, тому що власнику авто доводиться витрачати свій час, щоб відкрити й закрити за собою загородження. Щоб уникнути таких незручностей, можна найняти охоронця, який буде забезпечувати доступ до території.

• Автоматичними. Це високофункціональне, довговічне, зручне обладнання, яке відрізняється сучасним зовнішнім виглядом. Воно працює від загальної мережі. Управління здійснюється через радіоканал, клавіатуру, проксі-карту. Також можна налаштувати керування за допомогою мобільного телефону. При припиненні подачі електроенергії управління здійснюється ручним способом. 

Вибираючи загородження, необхідно визначитися з його функціоналом. Високоінтенсивні пристрої підійдуть для територій, де великий потік руху транспорту. Для невеликих ділянок достатньо обладнання з показником інтенсивності до 80%. Необхідно враховувати, що від довжини стріли шлагбаума залежить швидкість роботи. Для широкого в'їзду краще купувати варіанти з двома стрілами з обох боків, що пришвидшить закриття/відкриття. 

Існують конструкції, які мають додаткове оснащення у вигляді світлодіодних ламп, сигналу, підсвічування, що підвищує експлуатаційні властивості. Часто мешканці будинку замовляють монтаж шлагбаума з відеокамерою та функцією розпізнавання номера авто. Якщо транспортний засіб є в електронній базі, система відкриває доступ. Чим більше допоміжних функцій, тим вища ціна пристрою. 

Як встановлюється шлагбаум

Установка обладнання відбувається в декілька етапів:

1. Після узгодження та отримання дозволів проводять підготовчі роботи та облаштовують бетонну основу для конструкції.

2. Укладають кабель, визначивши попередньо глибину пролягання та метод монтажу.

3. Після цього переходять до встановлення основних елементів: тумби, стріл, опор, фотоелементів та ін. 

4. Підключають блок управління, тестують систему і здають замовнику.

Вартість послуги розраховується індивідуально і залежить від розміру перекриття проїзду, моделі пристрою, трудомісткості роботи.