Вінницькі водії зраділи можливості самостійно «розрулювати» аварії (ФОТО)

З 19 вересня усі автомобілісти в Україні мають право вирішувати проблеми легких аварій без присутності працівників Державтоінспекції. Достатньо заповнити європротокол, і можна не викликати інспекторів

З цього дня набрав чинності Закон України «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо дорожньо-транспортних пригод та виплати страхового відшкодування». Цим законом визначено механізм спрощеного оформлення дорожньо-транспортних пригод, які не мають значних наслідків.

Іншими словами, якщо в аварії ваша машина просто подряпана або з розбитою фарою, і ніхто не постраждав, ви можете самостійно скласти повідомлення про аварію.

Переважній кількості вінницьких водіїв подобається таке нововведення, правда, вони мало вірять у домовленість. Мовляв, українець за своєю ментальністю не визнає за собою провину. Проте позитивні приклади були, і до Європи рухатися потрібно

- Якщо чесно, я ще не думав, що з цим робити і йти у страхову компанію не планував, - розповідає вінничанин, водій зі стажем Олеандр Левицький. – Я особисто вважаю, що це правильно. Як показує практика, на більшості невеликих аваріях водії домовляються без інспекторів Державтоінспекції і винуватець відшкодовує збиток. П’ять років тому в мене була така ситуація, я потрапив у невелику аварію. Ми з другою стороною домовились і винуватий повернув гроші за ремонт.

Проте тут є декілька умов. Братися самостійно заповнювати бланк потрібно лише, якщо європротокол є у обох учасників аварії, сума збитків не перевищує десять тисяч гривень, винний у аварії погоджується з цим та ніхто не постраждав.

Як працює закон

Європротокол розробляли спільно з Моторно-транспортним страховим бюро України та Державтоінспекцією.

- Усім громадянам, що мають автомобіль і застраховані, потрібно звернутися до своїх страхових компаній, поновити договір і отримати бланк європротоколу і книжечку з роз’ясненнями, - каже представник Моторно-транспортного страхового бюро Віталій Добровольський. - Цей комплект безкоштовний, і якщо бланк зіпсувати помаркою – він вважається недійсним. Наступний видадуть вже у страховій компанії, відповідно до письмової заяви.

У обласній Державтоінспекції кажуть - приблизно 65% усіх автопригод трапляється без потерпілих, а тому євопротокол спростить життя інспекторам.

- Якщо водії не впевненні хоч у найменшому, краще викликати інспектора та працювати за старою схемою, - каже начальник Вінницької обласної Державтоінспекції Павло Солоненко. - «Плюс» європротоколу, що водій, винуватець аварії, не несе адміністративної відповідальності, тобто не сплачує штраф за порушення правил дорожнього руху. При аваріях, що оформлюють інспектори, покарання винуватцю визначає суд.

Рахуйте з калькулятором

У Євросоюзі така схема оформлення дорожньо-транспортних пригод діє вже давно і досить успішно.

- До самого бланку європротоколу додається книжечка з поясненнями, - каже Віталій Добровольський. - В ній, крім інструкції заповнення, є десять можливих схем аварій, які траплялися найчастіше, і які відпрацьовували експерти. Учасникам аварії потрібно не лише відповісти на питання бланку та намалювати схему, корисним також буде при можливості записати свідків та сфотографувати положення машин на дорозі.

Проте не все так добре. Серед ризиків, на які можуть натрапити водії, це сума компенсації. Оцінити «на око» не професіоналу нанесений збиток важко. Якщо сума шкоди не десять а п’ятнадцять тисяч страховики, різницю не повернуть. До речі, у книжку з роз’ясненнями входять і приблизні розрахунки шкоди, що може бути нанесена водіям. Проте в них не врахований термін експлуатації транспортного засобу. Крім того європротокол не діє при трьох і більше учасниках аварії.

Та є ще одна важлива умова повернення коштів страховиками. Якщо власник не має технічного огляду на свій автомобіль, страховики мають право відмовити у виплаті компенсації.