Сегодня наблюдается развитие вторичного украинского рынка автомобильных запчастей. Автолюбители могут найти элементы ходовой системы, детали кузова и колесные диски бывшие в употреблении. Такой товар попадает на рынок по актуальным причинам: машина пострадала в ДТП или не прошла таможенный контроль. Хотя встречаются продавцы пытающиеся избавиться от дисков с дефектами. Это некрасиво по отношению к покупателям. Чтобы купить хорошую б/у продукцию с соответствующими параметрами нужно учитывать ряд простых правил.

Важные нюансы выбора

Покупая автомобильные диски бывшие в употреблении, нужно отталкиваться от их технических параметров. Их можно найти в эксплуатационном руководстве на транспортное средство. Если последнее отсутствует данные можно изучить на специальной наклейке. Обычно производитель размещает её на:

  • стойку в водительском проёме;
  • внутреннюю сторону лючка бензобака;
  • внутреннюю часть крышки ящика для перчаток.

Если в указанных местах не окажется необходимой информации она обязательно будет на ободах колес. Если это стальная штампованная продукция, то маркировка размещается снаружи. Для литых дисков её наличие характерно внутри между спиц. Полученные данные нужно занести в блокнот. Это поможет подобрать подержанные автомобильные диски на zapchasti.ria.com, соответствующие транспортному средству. Если маркировка совпадает, останется провести визуальное изучение товара на наличие дефектов.

Уделяем внимание дефектам

При подборке подержанных дисков с опаской стоит отнестись к дешевым предложениям. Обычно так продавцы реализуют дефектные детали. В редких случаях низкая цена вызвана нехваткой денег у владельца машины. Но исходя из практики, качественный товар не стоит дёшево. Обычно расценки средние по рынку. Хотя многое зависит от везения. Возможно, в ближайшем кругу автолюбителя найдётся человек, у которого есть в гараже ненужные диски.

Найдя подходящий вариант нужно досконально подойти к его изучению. Взгляд не должен пропустить ни малейшего дефекта. Диски бывшие в употреблении обязательно имеют царапины и незначительные сколы. Главное, чтобы это не были трещины способные привести к разрушению материала.

Внимания заслуживает кромка обода. На ней часто образуются вмятины, и присутствуют следы от заваренных трещин. Даже внешне целое изделие может скрывать невидимые дефекты в конструкции. Это приводит к дисбалансу колеса и неравномерному износу резины. Также появится дополнительная вибрация, доставляющая дискомфорт в управлении. Она увеличит износ ходовой системы.

Водители со стажем рекомендуют совместно с продавцом обратиться в шиномонтаж. Сотрудники последнего смогут проверить диски на специальном оборудовании. При обнаружении нарушенной геометрия от покупки лучше отказаться даже если проблему можно устранить. Это дополнительные затраты, которые ничем не оправданы. Хотя итоговый выбор остается за покупателем.

Учитываем технические параметры

Чтобы правильно выбрать колесные диски нужно четко знать их параметры. Как упоминалось ранее они указаны в технической документации на автомобиль. В них учитывается модель колёс, особенности конструкции транспортного средства и условия эксплуатации. Нужно принимать во внимание диаметр, ширину обода и другие характеристики. От них зависит не только внешний вид автомобиля, а и маневренность на дороге.

Среди важных характеристик диска стоит выделить:

  • Размер посадочного отверстия. Если он меньше рекомендуемого производителем колесо не надеяться на ступицу. Если он больше, то диск не получится отцентровать. В случае с литой моделью зазор устраняется специальными кольцами. Для штампованных моделей такие элементы не предусмотрены.
  • Диаметр и особенности размещения крепежных болтов. Каждый диск крепится определенным количеством резьбовых соединительных элементов. Их число и особенности расположения должны соответствовать машине.
  • Параметры вылета колеса. Они обозначают расстояния выхода диска наружу транспортного средства. Существуют модели, утопленные в колесную нишу. Они неустойчивые особенно при прохождении поворотов. Выдвинутые наружу колёса больше предусмотренных пределов увеличат рычаг нагрузки. Это ускоряет износ элементов ходовой системы.

Важно внимательно изучить крепежные и центральное отверстие. Их форма не должна напоминать эллипс. Если обнаружены такие конструктивные дефекты возможно диск вызовет биения во время езды автомобиля. Это обусловлено смещением в сторону от центра ступицы. Диски с разбитыми крепежными отверстиями лучше не покупать.

Выбрать надежное диски бывшие в употреблении вполне реально. Главное четко придерживаться параметров, рекомендованных производителем. Нужно визуально оценить состояние изделия. Если претензии отсутствуют лучше договориться с продавцом о возможности проверить колёса в шиномонтаже.