Электромобили – четко просматриваемый тренд настоящего и ближайшего будущего авторынка. Простота сервисного обслуживания, растущая сеть станций быстрой зарядки и множество льготных предложений их использования, заметный рост качества технических и эксплуатационных свойств – все это положительно влияет на их популярность.

Мифы про электромобили

Электромобили активно эксплуатируются в странах Европы и Америки уже какое-то время. Все больше западных автомобилистов меняют свою первую модель электромобиля на более новую. Что обеспечивает насыщение рынка б/у автотранспорта электромобилями – делая их еще более доступными и популярными.

Растущая доступность и популярность приводит к появлению множества мифов про электромобили.

Миф 1. Небольшая дальность поездки электромобиля без подзарядки

Первые модели электромобилей были способны проезжать на одном заряде аккумулятора около 100 км. К 2018 году этот параметр возрос до 200 км на одном заряде аккумулятора. Среди современных электромобилей не редкость модели, способные преодолевать свыше 480 км без подзарядки.

Миф 2. Б/у электромобили из США приезжают с «убитыми» аккумуляторами

Экспертами компании Geotab было проведено исследование, с целью выявления потерь емкости аккумуляторов электромобилей разных моделей. В исследовании было задействовано более 6000 электромобилей от разных производителей. Результат показал, что в среднем, потеря емкости аккумулятора составляет около 2,3% в год.

Миф 3. В украинских условиях аккумулятор электромобиля садится намного быстрее

Условия эксплуатации электромобилей в Украине мало отличаются от условий многих северных европейских стран. Основным фактором, влияющим на больший расход заряда в холодное время года, является необходимость отапливать салон. Что снижает запас хода электромобиля. Многие водители выходят из ситуации, устанавливая дополнительные системы обогрева салона, работающие отдельно от систем электромобиля.

Миф 4. Электромобили ненадежны в эксплуатации. В Украине неразвита инфраструктура их сервисного обслуживания

Весь комплекс рабочих систем электромобиля значительно проще, чем автомобиля с бензиновым или дизельным двигателем. Что значительно упрощает его сервисное обслуживание, сокращает расходы на него, снижает вероятность серьезных поломок.

В Украине имеется значительное количество электромобилей. Каждый год эта цифра растет кратно. Имеющийся спрос на обслуживание развивающегося сегмента авторынка способствовал созданию в Украине развитой инфраструктуры сервисного обслуживания и ремонта электромобилей.

Миф 5. В Украине нет инфраструктуры для подзарядки электромобилей

В Украине широко представлены возможности зарядки электромобилей. Кроме стандартных зарядных станций, устанавливаемых на многих АЗС, имеется большой перечень акционных предложений от различных организаций – досуговых, спортивных, торгово-развлекательных, прочих. Воспользовавшись этими предложениями, электромобиль можно зарядить бесплатно.

Кроме того, зарядить любой электромобиль можно от обычной розетки. Для чего достаточно иметь специальный переходник.

Лучшие электромобили из США

Растущий спрос на электромобили позволил сформироваться списку самых популярных моделей.

1. Nissan LEAF

Пример качества японского автомобильного концерна Nissan. Выпускается с 2010 года. Данной модели понадобился всего год, чтобы завоевать популярность автомобилистов со всего мира.

Nissan LEAF оптимально сочетает параметры функциональности, надежности, экономичности. Модель рассчитана преодолевать 135 км без подзарядки. Обладает максимальной скоростью – 150 км/час и скоростью разгона – 11 секунд.

Приобретение данной модели электромобиля на американском аукционе MANHEIM обойдется покупателю в 5 000 – 6 000 $. (Приобретение электромобиля этой же модели в Украине обойдется в 10 000 $).

2. Tesla Model 3

Пятиместный седан, революционная разработка известной американской компании. Характеризуется динамикой разгона:

  • версия Performance – 3,7 секунды;

  • версия Long Range – 4,9 секунды.

Модель практически лишена механических инструментов управления. За исключением аварийного сигнала, сигнала поворота и щеток лобового стекла, все функции электромобиля доступны к управлению только посредством большого (15 дюймов) сенсорного дисплея. Может управляться при помощи смартфона, а также оснащена эффективной системой автопилота.

3. Hyundai IONIQ

Аэродиномичный дизайн. Сверхмощный, гарантирующий безопасность в различных условиях, кузов. Современная система управления. Серьезная система безопасности водителя и пассажиров. Мощность двигателя, позволяющая разгоняться до 165 км/час. Емкость аккумулятора, позволяющая проезжать на одном заряде до 250 км. Все эти качества позволяют модели успешно конкурировать с популярным Nissan LEAF.

4. BMW I3

Это маневренный городской электромобиль. Отличается изящным, функциональным и эргономичным дизайном. Оснащен современным электронным управлением. Обладает прочным, выполненным из композитных материалов, кузовом и эффективной системой безопасности водителя и пассажиров.

Емкость аккумулятора позволяет без подзарядки проехать до 130 км. Максимальная скорость движения – 150 км/час. Время полного заряда от розетки 220В – около 7 часов. Время заряда до 80% емкости при быстрой зарядке – около получаса.

5. Fiat 500е

Компактный современный хэтчбек, разработанный полностью на новой платформе. Обладает большим запасом хода – до 320 км без подзарядки. Оснащен двигателем, мощностью – 120 л.с. Скорость разгона – 9 секунд. Максимальная скорость – 150 км/час. Разработчики модели делают особый акцент на то, что до приемлемых в городе 50 км/час, модель разгоняется за 3,1 секунды.

Полный заряд аккумулятора от розетки 220В достигается за 14 часов. 80% емкости при быстрой зарядке заполняются за 35 минут.