Многие водители с целью сэкономить на топливе ездят сегодня на пропан-бутане. Он заправляется в специальные баллоны под давлением. Чтобы понизить давление газа, который поступает с баллона, устанавливается пропановый редуктор – особо важный элемент газобаллонного оборудования. Задача устройства – поддерживать постоянное рабочее давление в автоматическом режиме и преобразование сжиженного газа из жидкого состояния в парообразное. Детальнее ознакомиться с описанием и характеристиками редукторов известных производителей можно по ссылке: https://farre.com.ua/product-category/reduktory/reduktory-gbo/kupit-pokolenie-gbo-4-e/.
Итак, можно выделить три основные задачи редуктора ГБО:
1. Снижение давления газа на выходе с баллона.
2. Поддерживание рабочего уровня давления.
3. Испарение сжиженного газа.
Разумеется, такие агрегаты, как газовые редукторы применяются не только в топливных системах автомобилей с ГБО. Редукторы также широко применяются в конструкциях газовых плит, которые работают от баллона с пропаном — там, где нет центрального газопровода, такие плиты, увы, применяются достаточно часто. Также переход от центрального газопровода к локальной сети также осуществляется с помощью редукторов. То есть смысл работы этого элемента в разных сферах одинаковый и понятный.
Сегодня в газобаллонном оборудовании используются вакуумные и электронные газовые редукторы. Можно ли кратко рассказать, как работает газовый редуктор в ГБО автомобиля, и что обеспечивает исправную работу всего топливного комплекта?
Важный момент – это прогрев автомобиля на бензине, особенно в холодное время года. Помните, что газ из баллона идет сначала в редуктор, а потом уже в инжектор либо карбюратор. Там, где газ «входит» и «выходит», имеется особая мембрана – важная конструктивная часть редуктора.
Для правильной работы всей установленной системы ГБО и соответствующей работы двигателя без потери мощности, важно правильно подобрать редуктор. По техническим нормам мощность редуктора должна превышать мощность двигателя автомобиля до 30%. Также редуктор важно правильно настроить и отрегулировать. Особенно это касается четвертого поколения ГБО. Для этого лучше всего обратиться в специализированный сервис, который такие работы выполнит профессионально и с гарантией.
В случае, если редуктор вышел из строя, также безопаснее обратиться в сервис. Если он разборный, мастер заменит сломанную деталь, ремкомплект и т.д. Неразборный редуктор ГБО меняется, конечно же, целиком.
Чтобы автомобиль на газобаллонном оборудовании работал надежно и безопасно долгие годы, необходимо также регулярно обслуживать всю систему ГБО, как минимум меняя фильтры каждые 8-10 тыс. км. пробега.
Источник: https://farre.com.ua/