Для сохранения парковки в хорошем состоянии, очень важен качественный уход за ее элементами. В наше время существует много передовых технологий, которые предоставляют комплексную защиту и сохранение парковочных узлов. Как показывает практика, лучше заказать доступную защиту паркинга от влаги здесь и обеспечить надлежащее обслуживания существующих парковочных мест, нежели проводить дорогостоящие восстановительные работы в самый неподходящий момент.
Обслуживание конструкции парковки можно разделить на две основные категории: профилактические и ремонтные.
Профилактические работы выполняются на регулярной основе, чтобы гарантировать постоянное качество и безопасность конструкции. К ним относятся подметание, вывоз мусора, мытье и периодическая проверка соединений, дверей, механических систем и других компонентов. Эти задачи могут выполняться персоналом без особой квалификации по регулярному графику технического обслуживания.
Ремонтные работы должны выполняться квалифицированными инженерами-строителями только после тщательной оценки повреждений. Текущий ремонт поможет сохранить качество парковочной конструкции, а также продлить срок службы объекта. Однако вопросы, связанные с проникновением влаги, требуют особого первоочередного внимания.
Проникновение воды - одна из самых пагубных проблем для парковочных сооружений, обычно приводящая к преждевременному разрушению конструкции. Поскольку бетон является основным строительным материалом, используемым при строительстве автостоянок, очень часто влага может нанести ему серьезный ущерб. Такой ущерб часто трудно идентифицировать, пока повреждения не станут слишком явные, а затраты на устранение предельно высоки. Чрезвычайно важно регулярно герметизировать и гидроизолировать все уязвимые участки конструкции парковки, чтобы избежать проблем, вызванных водой.
Чаще всего нуждаются в обслуживании входные и выездные полосы с опорой, спирали, полосы поворота и плиты перекрытия. Эти части парковки чаще всего подвержены риску выщелачивания и растрескивания из-за повреждения водой.
Трещины в бетоне часто в первую очередь приводят к повреждению конструкции парковки от воды. Они могут позволить бетону впитывать воду и хлориды, что приводит к ухудшению состояния больших площадей, а также к более серьезным утечкам, если их не устранить немедленно или должным образом.
Если трещины, возникающие в результате просачивания влаги игнорировать или оставить без ремонта, это может привести к выщелачиванию бетона, которое происходит, когда вода проходит через бетон и начинает растворять его изнутри. Такое повреждение является значительным, и для его устранения потребуются длительное время и немаленькие деньги. Трещины в полу также могут привести к ухудшению состояния потолка на нижних уровнях, вызывая растрескивание верхнего слоя бетона, создавая потенциальную угрозу безопасности и структурные дефекты.
При правильном подходе избежать данных проблем очень просто и относительно недорого. Например, нанесение износостойкого полимерного покрытия предотвратит проникновение воды и ионов хлора, противостоит воздействию ультрафиолета, а также надолго защитит поверхность бетона от негативного воздействия прочих физических факторов в процессе эксплуатации.
Как правило, полимерные покрытия снижают водопоглощение более эффективно, чем герметики. Поэтому очень важно использовать покрытия такого типа на полах парковок, особенно если они расположены над офисами или коммерческими помещениями. Кроме того, в случае повреждения этих покрытий, их очень можно очень быстро отремонтировать, чтобы предотвратить утечку и загрязнение.
Независимо от того, какой материал будет выбран для защиты, должен обеспечиваться его своевременный ремонт и повторное нанесение как минимум каждые пять-семь лет. Это поможет сохранить качество объекта и избежать серьезных и потенциально опасных проблем в будущем.
Еще одна зона, которую чрезвычайно важно защитить от проникновения воды в конструкции парковки - это деформационные швы. При правильном устройстве бетонных покрытий, их наличие обязательно, так как они делают возможным движения в результате расширения и сжатия бетона из-за колебаний температуры. Если эти стыки не будут правильно спроектированы, устроены и не проверены на регулярной основе, проникновение воды может существенно ускорить разрушение всей конструкции.
Конструкционные швы должны повторно герметизироваться каждые семь-десять лет, в зависимости от их конструкции, географического положения и износа. Однако важно постоянно контролировать эти участки, чтобы преждевременно устранять проникновение воды и ухудшение состояния, поскольку перед их восстановлением обычно требуется дорогостоящий локальный ремонт.
Срок службы парковки зависит от ухода, которому должно уделяться достаточно внимания с самого начала. Лучший способ обеспечить долгую и беспроблемную эксплуатацию этих важных сооружений – разработка плана по техническому обслуживанию, в который будут входить разнообразные превентивные меры, в будущем экономящие денежные средства.