Радіатори є важливою частиною автомобіля, адже тільки вони допомагають підтримувати оптимальну температуру двигуна та інших систем, захищаючи їх від перегріву. В сучасних авто використовується три типи радіаторів: двигуна, пічки і автокондиціонера. Кожен з них має працювати на повну потужність, адже в протилежному разі ці агрегати швидко перегріються і знадобиться коштовний ремонт.
Якщо радіатор вийшов з ладу не варто одразу думати про покупку нового і заміну. У 90% випадків проблему можна вирішити ремонтом. В Києві ремонт радіаторів за доступною ціною ви можете зробити на СТО RemRad.
На https://www.remrad.in.ua/ ви можете дізнатися вартість послуг і записатися на зручний для вас час.
Як дізнатися що треба робити ремонт радіатора?
Проблеми із радіатором помітні майже одразу і ігнорувати їх не варто. Основні ознаки, які вказують на необхідність діагностики і ремонту радіатора:
- є сліди протікання антифризу;
- двигун, пічка або кондиціонер дуже швидко перегріваються;
- з-під капоту валить дим;
- при стандартному навантаженні антифриз починає закипати;
- система клімат-контрою працює не на повну потужність, або взагалі не працює.
Якщо ви помітили ці ознаки, варто провести діагностику і ремонт якомога швидше.
Чому може зламатися радіатор авто?
Найчастіше радіатори ламаються через одну просту причину – забруднення. Якщо система забита, вона не може функціонувати нормально. Часто це відбувається через використання неякісного холодагенту, або якщо власник змішує антифриз і тосол.
Також до розповсюджених причин поломки радіаторів відносять:
- дефекти у бачку: тріщини, протікання;
- корозію серцевини радіатора;
- пошкодження радіатора через сторонні предмети або неправильну зборку;
- пошкодження заслінок;
- забруднення заслінок тощо.
Також радіатор може зламатися через механічні удари під час зіткнення авто, ДТП та, навіть, камінців з дороги.
Як може проводитися ремонт радіатора?
Перше, що робить механік – це діагностика. Щоб визначитися із типом ремонту і обсягом роботи, важливо оцінити стан агрегату і тип поломки. Також на те, як буде проводитися ремонт, впливає матеріал, з якого він виготовлений, місце поломки та інші фактори.
Ремонт радіатора може включати:
1. Пайку бачка або його заміну. Якщо порушується цілісність бачка, проводиться його пайка. Заміна необхідна у виключних випадках (наприклад, через знос пластику), коли пайка не має сенсу.
2. Пайку трубок. Порушення герметичності – найбільш розповсюджена проблема. Трубки радіатора досить тонкі і крихкі, тому часто страждають від надмірного тиску, вібрацій, ударів та інших факторів. Ми проводимо пайку трубок із різних матеріалів: алюмінію, міді та інших. Робота з кожним проводиться відповідно до особливостей матеріалу (наприклад, для роботи з алюмінієм необхідні флюси, для мідних – високотемпературні паяльники тощо).
3. Пайку та/або чистку серцевини. Серцевина – це найбільша основна частина радіатора. Вона складається із трубок і ребер для вентиляції повітря. Порушення її цілісності призводить до втрати потужності і виходу радіатора з ладу.
4. Ремонт інтеркулера. Це проміжний теплообмінник, який встановлюють у двигунах з системою турбо-надува. Інтеркулер досить міцний, але інколи може виходити з ладу через засмічення або механічні пошкодження. Ремонт інтеркулера може полягати у промиванні від оливи, заміні серцевини, зварці, ремонті стільників, відновленні бачків, відновленні геометрії агрегату та ін.
5. Чищення стільників. Це найбільш затребувана послуга, адже саме через засмічення більшість радіаторів виходить з ладу. Ми проводимо чищення ефективно, професійно і обережно. Залежно від типу радіатора і ступеню засміченості чищення може проводитися вручну або з використанням спеціального обладнання.
Якщо пошкодження значні, проводиться заміна радіатора. Це крайня міра – зазвичай проблему можна вирішити доступним за ціною ремонтом. На СТО RemRad ви можете зробити ремонт радіатора будь-якого типу: мідних, алюмінієвих, пластиковий та ін.
Великий досвід роботи і доступні ціни роблять СТО RemRad оптимальним варіантом для ремонту радіатора у Києві.